中檢通檢測

      阻燃劑REACH檢測認證辦理機構？首選深圳中檢通檢測機構，目前，國內塑料改性用阻燃劑近80％為含鹵阻燃劑，其中以多溴二苯醚和多溴聯苯類物質為代表，溴系阻燃劑效率高、用量少，對材料的性能影響小，且價格適中。我國出口的環保型阻燃劑主要分為環保型溴系阻燃劑、磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、無機阻燃劑等幾大類。

      REACH認證法規對五溴二苯醚(C12H5Br5O，二苯醚的五溴代衍生物)和八溴二苯醚(C12H5Br8O，二苯醚的八溴代衍生物)兩類阻燃劑提出了限用要求，即兩種物質在阻燃劑中的含量不能超過0.1％，否則不能投放市場。禁用的原因是，多溴代二苯醚在510—630℃下熱解(裂解條件正好是實際火災條件)，可形成多溴代二嗯英(Dioxins)和多溴代呋喃，這兩種物質具有極強的致癌性和生殖毒性，且結構穩定，不能生物降解，人體內排出一半的時間約需7年。上述阻燃劑的后整理工藝大多采用“軋一烘一焙”，如TRIS乳液阻燃整理工藝為：浸軋(軋余率65％一70％)一烘干(110℃)一焙烘(200℃x90 lIlin)一堿洗一水洗一烘干(110℃)

      目前在國內應用較多的是反應型CP阻燃劑[N-羥甲基(二甲氧基)磷酰丙酰胺]，其工藝流程如下：二浸二軋(軋余率65％一70％)一烘干(105℃)一焙烘(165—170℃×3 rain)一堿洗(Na2C03 30 s／L，室溫---*Na2CO，12 s／L，80℃)一水洗(80℃)一烘干。

      兩者的工藝路線和條件無太大差別，關鍵是阻燃劑的選用。目前國內阻燃劑的生產企業和供應商眾多，產品名稱各異，但其中含有的化學物質卻可能屬于禁用系列。能否采用合格的、身份明確的阻燃劑，是生產符合REACH認證法規要求阻燃產品的技術要點之一。

      阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。

      添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）和非鹵。

      有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優點是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。